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下载 PDF 主题 大气科学 环境影响 摘要 轨迹卷云是航空气候强迫的主要贡献者 1。

然而，配备现代稀薄燃烧发动机的飞机后面形成的尾迹冰晶的数量尚不清楚。

理论涵盖了冰晶数量 2 、 3 的四个数量级范围——使得相关的气候影响变得不可预测。

在这里，我们表明，与传统的富熄火稀薄发动机 4 、 5 相比，稀燃燃烧将碳烟颗粒数量排放量减少了三个数量级，但并没有显着减少挥发性颗粒或凝结尾迹冰晶数量，两者都可能超过每公斤燃烧燃料 10 15 个颗粒。

我们的研究结果来自于对配备稀薄燃烧发动机的 A321neo 飞机的飞行中观察，从而为一些实验室工作 6 提供了现实世界的确认，并缩小了理论预期的范围。

未来的研究应该探索除烟灰之外的挥发性颗粒的减少如何影响尾迹冰的形成。

来源：Nature