零跑汽车近日发布的新车型，以8.68万元的起售价将车位到车位级别的智能驾驶功能做到了全系标配。
更值得关注的是技术路线。零跑此次采用了世界模型方案，与行业内普遍依赖高算力芯片的做法不同，这一路线试图在有限算力条件下实现接近的智驾体验。零跑方面表示，世界模型不吃高算力，意味着可以在更低成本的硬件上部署高阶智驾功能。
这一策略直接冲击了智驾功能的价格门槛。此前，车位到车位等高阶智驾功能主要出现在20万以上的车型上。零跑将其下放到8万级市场，可能会加速智驾功能的普及。
不过，世界模型路线在实际路况下的表现是否能匹敌高算力方案，仍有待用户实际使用验证。技术路线的争论最终需要市场来回答。
来源：量子位
